Dacă vrei să spui care parte a mașinii este adesea umflată, este „fratele anvelopelor”. Anvelopa a fost întotdeauna o piesă portantă, dar este o parte atât de importantă care este adesea ignorată de proprietarii de mașini. Astăzi am decis să vă aduc câteva cunoștințe despre anvelope.
1. Repararea anvelopelor
Dacă anvelopa este străpunsă de un cui, cred că proprietarii de mașini vor alege să repare anvelopa. Desigur, calitatea anvelopei reparate nu este la fel de bună ca înainte. Dacă flancul este bătut în cuie sau anvelopa are mai mult de două cuie, se recomandă schimbarea unei anvelope. Dacă mașina dumneavoastră are o anvelopă cu senzor de presiune în anvelope, vă rugăm să informați reparatorul anvelopei înainte de a repara anvelopa, pentru a nu deteriora senzorul de presiune a anvelopei din greșeală. Și faceți un echilibru dinamic după repararea anvelopei pentru a preveni tremurarea vehiculului la viteză mare.
2. Bombă laterală
Unii proprietari de mașini le place să stimuleze și să conducă rapid, chiar și atunci când trec prin bare de viteză și porțiuni de drum neuniforme, nu încetinesc. Acest lucru duce la creșterea presiunii locale în anvelope și la umflarea anvelopelor. Dacă apare o mașină bombată, vă rugăm să schimbați imediat anvelopa și să nu mergeți la locul unde este lovită bomba.
3. Nu este nevoie să schimbați anvelopele când roțile din față ale mașinii sunt uzate
Conducerea unei mașini pentru o perioadă lungă de timp va cauza uzura modelului anvelopei, dar deoarece mașina are o intervenție chirurgicală pe roți din față, va duce la uzura incompletă a modelului roții din față. În acest moment, puteți schimba anvelopele față și spate pentru a continua să conduceți. a inlocui.
4. Presiunea mai mică a aerului poate preveni o perforare
Mulți proprietari de mașini cred că conducerea rapidă atunci când presiunea aerului este scăzută poate împiedica mașina să găsească anvelopa. Aceasta este o idee greșită. Dacă presiunea aerului este scăzută, banda de rulare va intra în contact mai mult cu solul și va produce mai multă rezistență. Acest lucru va risipi gaz, dar mașina. Sfat Toată lumea umple aerul conform presiunii standard a aerului din mașină.
5. Întreținere anvelopă de rezervă
Deși nu folosim des roata de rezervă, trebuie să verificăm regulat presiunea din anvelopă pentru a preveni îmbătrânirea anvelopei de rezervă după o perioadă lungă de timp. Când conducem pentru întreținere, putem cere personalului 4s să ne ajute la verificarea anvelopei de rezervă. Pentru a nu constata că roata de rezervă este îmbătrânită sau presiunea aerului este insuficientă atunci când este nevoie de roată de rezervă.