Anvelopele auto sunt ca pantofii de mașină. Când cumpărăm pantofi, ne vom uita la modelul tălpilor. Indiferent dacă pantofii sunt anti-alunecare și rezistenți la uzură sunt legate de modelul tălpilor. Același lucru este valabil și pentru anvelope.
Acum că vorbim despre adâncimea benzii de rulare a anvelopei, trebuie să vorbim despre rolul benzii de rulare a anvelopei. Funcția principală a modelului benzii de rulare este de a crește frecarea dintre anvelopă și sol pentru a preveni derapajul mașinii în timpul conducerii. Cu alte cuvinte, frecarea dintre anvelopă și sol este crescută, astfel încât performanța normală a performanței mașinii legate de frecarea dintre anvelopă și drum - putere, frânare, control al direcției și siguranța la conducere este garantată în mod fiabil.
Adâncimea benzii de rulare a anvelopei este strâns legată de performanța anvelopei, iar adâncimea benzii de rulare ale anvelopei aleasă pentru diferite condiții de drum are o anumită legătură.
Adâncimea modelului afectează capacitatea de drenaj
Adâncimea modelului afectează disiparea căldurii
Efectul adâncimii benzii de rulare asupra stabilității vehiculului
Adâncimea benzii de rulare a anvelopei are un impact mare asupra conducerii mașinii. Dacă banda de rulare a anvelopei este prea adâncă sau prea mică, nu este bine. Cu toate acestea, conducerea zilnică nu trebuie luată cu ușurință, în special conducerea în zilele ploioase. Distanța de frânare a vehiculului va crește pe drumuri ude. Regula obiectivă este că modelul benzii de rulare va deveni din ce în ce mai mic în timpul utilizării. Există semne de avertizare privind limita de uzură a anvelopei la părți egale ale umărului anvelopei de-a lungul circumferinței. Când modelul de la marcaj a fost uzat, anvelopa trebuie înlocuită.
1 expres Cu cât modelul este mai adânc, cu atât este mai mare consumul de combustibil.
2 expres Cu cât modelul este mai superficial, cu atât zgomotul este mai mare.
3 expres Cu cât modelul este mai profund, cu atât controlul este mai bun
4 expres Cu cât modelul este mai superficial, cu atât frânarea este mai proastă