Pentru a spune simplu, echilibrarea dinamică înseamnă să vă mențineți roțile într-o stare echilibrată atunci când vă rotiți, făcându-vă condusul mai stabil și mai sigur. Mulți oameni confundă echilibrarea dinamică cu alinierea pe patru roți. De fapt, ele sunt diferite. Echilibrarea dinamică reglează echilibrul roților, în timp ce alinierea pe patru roți reglează suspensia.
Pentru a menține vehiculul stabil, anvelopele sunt și ele foarte importante, dar mereu vom întâlni gropi și denivelări pe drum. Dacă sunt afectate pentru o perioadă lungă de timp, distribuția de masă a roților va fi afectată într-o anumită măsură. În plus, deoarece anvelopa în sine are „piese mici” precum supape, nu este absolut echilibrată în sens strict. Anvelopa în sine este, de asemenea, realizată din material moale, iar combinația dintre jantă și anvelopă nu poate garanta complet echilibrul de masă.
După o lungă perioadă de timp, roțile pot deveni dezechilibrate. Cel mai intuitiv sentiment în acest moment este că volanul se va tremura în mod regulat, ceea ce devine mai evident cu cât viteza vehiculului este mai mare. În cazurile severe, va exista o senzație de rezonanță în mașină. Dacă conduceți astfel pentru o perioadă lungă de timp, poate cauza uzura excentrică a anvelopelor în cazuri severe, punând în pericol siguranța la conducere. Dacă dezechilibrul roților este grav, poate provoca deteriorarea rulmenților și suspensiei pe termen lung, afectând durata de viață a structurii mecanice. In plus, fie ca este vorba de inlocuirea jantei sau de inlocuirea anvelopelor vechi cu altele noi, chiar daca nu se inlocuieste nimic, dar anvelopa este scoasa de pe janta pentru inspectie, atata timp cat janta si anvelopa sunt reasamblate separat, este necesara echilibrarea dinamica.