În general, durata de viață a unei anvelope normale este de 4 până la 5 ani. După 5 ani, chiar dacă uzura modelului benzii de rulare este mică, aceasta trebuie înlocuită, deoarece cauciucul benzii de rulare se va îmbătrâni în timp, iar multe fisuri mici sunt doar cauza unei perforații.
Cu toate acestea, departamentele relevante nu au făcut încă reglementări specifice cu privire la termenul de valabilitate al anvelopelor, deoarece durata de viață a anvelopelor va varia în funcție de diferite formule de cauciuc pentru anvelope, diferite medii ale vehiculului și obiceiuri de conducere. Prin urmare, trebuie să acordăm mai multă atenție când conducem. Îmbătrânirea anvelopelor este, de asemenea, un semn. De exemplu, majoritatea părților îmbătrânite ale benzii de rulare apar din părțile de margine, cum ar fi peretele lateral sau umărul. Soarele și ploaia pe termen lung vor provoca bucle mici pe suprafața de cauciuc. Aceste fisuri indică faptul că capacitatea portantă și calitatea anvelopei în acest moment sunt ambele. A început deja să scadă și, pentru a reduce riscul de perforare, înlocuiți-o în avans.
Pe lângă îmbătrânire, anvelopele sunt, de asemenea, supuse uzurii naturale. Prin urmare, anvelopele fabricii vor marca limita de uzură pe peretele lateral înainte de a părăsi fabrica pentru a indica starea de uzură în timp real a acestei anvelope. Pentru anvelopele fara urme de uzura putem folosi si etriere pentru masura. În general, anvelopele cu adâncimi de caneluri mai mici de 1,6 mm nu mai pot fi utilizate deoarece performanța de drenaj și rezistența la perforare a anvelopei vor fi mult reduse în acest moment. În plus, dacă o anvelopă a fost reparată de trei sau patru ori, atunci vă recomandăm să treceți această anvelopă pe o roată nemotrice sau pe o roată din spate pentru a reduce riscul de perforare.
Desigur, durata de viață a unei anvelope are încă foarte mult de-a face cu dacă este utilizată normal sau nu. În primul rând, trebuie să ne asigurăm că anvelopa este întotdeauna sub presiunea normală a anvelopei, presiunea prea scăzută sau prea mare a anvelopei va îngropa pericole ascunse pentru anvelopă. Trebuie să vă reamintesc să nu credeți ceea ce vedeți cu ochii, pentru că majoritatea mașinilor sunt acum echipate cu anvelope radiale de joasă presiune fără cameră. Uneori se pot simți puțin plate din exterior, dar nu înseamnă că trebuie umflate. Presiunea profesională în anvelope Instrumentul este metoda de detectare a presiunii în anvelope. În plus, la testarea presiunii în anvelope, aceasta trebuie să fie în stare rece. Dacă este o anvelopă fierbinte, valoarea măsurată trebuie scăzută cu 0.3PA pentru a fi exactă.
Durata de viață a anvelopelor auto este direct legată de viața șoferilor și pasagerilor noștri. Cred că toată lumea știe cât de mare este factorul de risc al unei explozii a anvelopei când conduceți. Indiferent de explozia anvelopei, dacă uzura anvelopei este gravă, aceasta va duce, de asemenea, la o aderență slabă și la derapare ușoară a mașinii. În plus, atunci când plouă sau ninge, poleiul de pe drum ne va amenința serios viața. Prin urmare, majoritatea șoferilor ar trebui să-i acorde atenție.