Unde se duce cauciucul de la anvelopele uzate?

Ca parte importantă a mașinii, anvelopele necesită inspecție și întreținere regulată și trebuie înlocuite când ating limita de uzură. Mai mult, mulți proprietari de mașini tind să prefere anvelopele cu rezistență bună la uzură atunci când cumpără anvelope, dar și rezistența la uzură va cauza uzură. Unde s-a dus cauciucul uzat al întregii anvelope? S-a evaporat lumea? Numărul de mașini în țara noastră ajunge la 260 de milioane, iar numărul de anvelope trebuie să fie de cel puțin patru ori mai mare. Deși partea uzată a anvelopei este aproape neglijabilă în comparație cu întreaga anvelopă, nu merită numărul total uriaș. Numărul total de cauciuc uzat De asemenea, foarte obiectiv. Deci acest cauciuc uzat are vreun impact asupra mediului?
1. Adsorbit de drum
Materialul de cauciuc este relativ moale, iar frecarea de mare viteză cu solul va genera căldură, provocând micșorarea cauciucului și uzura anvelopelor. Dacă temperatura solului este prea ridicată, cauciucul va fi ferm absorbit de suprafața drumului. Acesta este motivul pentru care suprafața drumului în locurile cu multe vehicule este mai întunecată, iar frânarea bruscă va lăsa urme de mașină întunecate.
2. Transformat în smog
Cauciucul se va uza atunci când intră în contact cu solul. Cauciucul uzat se va transforma în praf de cauciuc. Un astfel de praf nu poate fi văzut cu ochiul liber. Chiar dacă este inhalat în plămâni, nu vom simți niciun disconfort pe termen scurt. În timp, nu vom simți niciun disconfort. , vom deveni plămâni de cauciuc?
De fapt, există multe speculații și opinii despre această parte, dar nu a existat niciodată un răspuns exact. Odată cu dezvoltarea științei și tehnologiei și accentul pus pe protecția mediului, cercetarea privind uzura cauciucului devine din ce în ce mai aprofundată. Ca micro cauciuc, se găsesc în principal în sol și apă și, într-o oarecare măsură, în aer. Cercetătorii de la Agenția de Management de Mediu (Empa) au calculat că nu există deloc multe dintre aceste particule. Cercetătorii au calculat acum că aproximativ 200,000 tone de cauciuc microscopic s-au acumulat în mediul nostru în ultimii 30 de ani. Trebuie să știți că 200,000 tone nu este o cantitate mică, dar principalul lucru este să vedeți dacă are impact asupra mediului.
Uzura anvelopelor de pe drum poate face ca particulele microscopice de cauciuc să alunece pe drum sau să se rotească în aer. În medie, o mașină pierde aproximativ 10% până la 30% din cauciucul benzii de rulare pe durata de viață. Conform studiilor relevante, acest tip de micro-cauciuc cauzat de uzura anvelopelor reprezintă 97% din totalul micro-cauciucului din mediu, restul fiind cauzat de gazon artificial.
Aproximativ 75% dintre particulele de anvelope rămân la 5 metri de marginea drumului, în timp ce aproape 20% intră în corpurile de apă, iar restul de 5% intră în sol. Potrivit cercetătorilor, în ceea ce privește poluarea apelor de suprafață, cauciucul din anvelope poate pătrunde la suprafață în mai multe moduri. Jumătate din cauciucul de la anvelopele uzate intră în sistemul de canalizare, iar 34% din acesta trece prin stațiile de epurare fără a fi îndepărtat. , curgând astfel în corpurile de apă. Conform experimentelor și cercetărilor anterioare, acest lucru are un impact relativ mic asupra oamenilor. Dintre toate particulele de praf inhalate de oameni pe drumurile de trafic, proporția de uzură a anvelopelor reprezintă doar o singură cifră. Din anul 2000, eforturile de prevenire a poluării apei și a solului au fost intensificate, ceea ce înseamnă că o parte din micro-cauciuc poate fi îndepărtată de stațiile de epurare a apelor uzate.