Odată cu dezvoltarea rapidă a industriei auto și creșterea treptată a vânzărilor, cred că multe familii au deja un vehicul de transport propriu. Toată lumea trebuie să cunoască importanța anvelopelor. Chiar dacă este doar o mică problemă, este suficient să provoace dureri de cap, ca să nu mai vorbim că implică uneori și siguranță personală.
Dintre toate problemele cu anvelope, cele mai ridicole sunt greșelile de bun simț sau greșelile nepăsătoare ale instalatorului. Asta înseamnă că anvelopele sunt montate înapoi.
Anvelopele cu ghidaj unic nu pot fi instalate întâmplător
Modelele benzii de rulare ale anvelopelor unidirecționale au direcționalitate evidentă și sunt instalate corect atâta timp cât sunt instalate în conformitate cu direcția modelului. Direcția modelului este direcția în care se rotește roata. Cu toate acestea, unii proprietari de mașini încă mai au dureri de cap când se confruntă cu anvelopele cu ghidaj simplu. Nu contează. De asemenea, vor fi săgeți pe pereții laterali, iar pe aceștia va fi imprimat cuvântul „Rotație”. Aceasta înseamnă că după ce anvelopa este instalată, săgeata va indica în direcția de rotație a roții. .
Instalarea lui înapoi va afecta performanța anvelopei
Odată ce o anvelopă cu un singur ghidaj este instalată cu capul în jos, modelul anvelopei nu va juca un rol corespunzător, ceea ce va avea un anumit impact asupra drenajului, stabilității, efectului de economisire a combustibilului și altor proprietăți ale anvelopei. În cazuri grave, poate provoca, de asemenea, pericole pentru siguranță.
Anvelope simetrice
De-a lungul liniei centrale a anvelopei, modelele din stânga și din dreapta sunt simetrice și nu există nicio distincție între părțile interioare și exterioare în timpul instalării. Adică îl puteți instala după cum doriți. Totusi, este recomandat sa instalati latura cu data productiei in exterior, astfel incat sa o puteti verifica ulterior fara a fi nevoie sa scoateti roata doar pentru a verifica data productiei.
Anvelope asimetrice
Dacă știți deja despre anvelopele simetrice, așa cum sugerează și numele, anvelopele asimetrice au modele asimetrice pe părțile din stânga și din dreapta ale anvelopei. Tocmai din cauza asimetriei sale, funcțiile tiparelor de pe ambele părți sunt, de asemenea, foarte diferite. În general, modelul exterior este mai concentrat pe aderență, în timp ce modelul interior este mai concentrat pe drenajul apei.
Datorită diferitelor funcții ale benzii de rulare pe ambele părți, instalarea acestui tip de anvelopă este relativ deranjantă. Trebuie să distingeți părțile interioare și exterioare. Cuvântul „exterior” este imprimat pe peretele lateral și este montat la exterior, în timp ce „înăuntru” este imprimat pe interior. Când schimbați anvelopele, asigurați-vă că recunoașteți marcajele corespunzătoare și nu fiți neglijent. Cred că toată lumea poate înțelege sensul acestor două cuvinte simple în engleză.
Instalate contrar principiilor de proiectare, performanța anvelopei este instabilă
Încălcând principiul de instalare a anvelopelor asimetrice, partea interioară care se concentrează pe drenaj este instalată pe partea exterioară, iar partea exterioară care se concentrează pe aderență este instalată pe partea interioară. În primul rând, experiența generală de condus este inconfortabilă, de exemplu, se va abate într-o parte la virare. Deoarece rezistența la uzură a modelelor benzii de rulare pe ambele părți este și ea diferită, odată instalate cu capul în jos, anvelopele se vor uza mai serios, canelurile vor fi netezite, iar capacitatea de drenaj va fi în mod natural redusă. Anumite anvelope cresc, de asemenea, zgomotul.
Per total, există doar o singură parte a anvelopei care poate fi instalată așa cum doriți, indiferent de interior sau exterior. Cealaltă parte trebuie privită cu atenție înainte de instalare. Dacă performanța generală a anvelopei este afectată din cauza erorilor de instalare, câștigul depășește pierderea.